LRphotography
sexta-feira, 6 de abril de 2012
BMW retira MINI do Mundial em 2013?
BMW retira MINI do Mundia
Lista de Inscritos - Rali Rota do Folar 2012
Encontra-se finalmente on-line a lista de inscritos do Rali Rota do Folar 2012, prova do Campeonato Regional de Ralis Nordeste que conta também com uma prova extra. A prova disputada em Vilarandelo é mais uma que sofre com o baixo numero de inscritos. Consulte aqui a lista.
quinta-feira, 5 de abril de 2012
Ruben Faria sobre ao 5º Lugar da geral no Abu Dhabi Desert Challenge
5 de Abril de 2012

Depois da vitória na etapa de ontem Ruben Faria foi o primeiro a partir para primeira especial de hoje o que não o beneficiou muito pois a 90% da etapa era de navegação. Na segunda especial Ruben Faria teve de aumentar o ritmo mas um erro não permitiu ir além do 10º lugar no somatório das duas especiais.
Ruben Faria: “Hoje foi uma etapa com muita navegação, falhei um cap e perdi algum tempo quando entrei nas dunas, depois imprimi um bom ritmo até ao final da 1ª especial. Na 2ª especial cometi um erro grave ao entrar numa propriedade onde tudo esta vedado com cerca e perdi muito tempo para encontrar a saída. A partir daí fui num ritmo muito rápido com o Marc Coma até 20 Km do final da especial onde o muito pó impossibilitou que chegasse junto a ele. A prova tem sido muito dura devido ao calor e ao facto das dunas estarem muito moles. Obrigado aos meus patrocinadores”
Classificação 3ª Etapa
1º Coma KTM 04h49’51
2º Barreda Husqvarna 04h58’38
3º Casteu Yamaha 05h01’24
(…)
10º Ruben Faria KTM 05h10’41
Classificação geral após 3ª Etapa
1º Coma KTM 12h47’17
2º Barreda Husqvarna 12h55’44
3º Villadoms KTM 13h06’26
(…)
5º Ruben Faria KTM 13h11’23
Amanhã disputa-se a 4ª Etapa com um total de 522Km dos quais 317Km de especial cronometrada.
5 de Abril de 2012

Depois da vitória na etapa de ontem Ruben Faria foi o primeiro a partir para primeira especial de hoje o que não o beneficiou muito pois a 90% da etapa era de navegação. Na segunda especial Ruben Faria teve de aumentar o ritmo mas um erro não permitiu ir além do 10º lugar no somatório das duas especiais.
Ruben Faria: “Hoje foi uma etapa com muita navegação, falhei um cap e perdi algum tempo quando entrei nas dunas, depois imprimi um bom ritmo até ao final da 1ª especial. Na 2ª especial cometi um erro grave ao entrar numa propriedade onde tudo esta vedado com cerca e perdi muito tempo para encontrar a saída. A partir daí fui num ritmo muito rápido com o Marc Coma até 20 Km do final da especial onde o muito pó impossibilitou que chegasse junto a ele. A prova tem sido muito dura devido ao calor e ao facto das dunas estarem muito moles. Obrigado aos meus patrocinadores”
Classificação 3ª Etapa
1º Coma KTM 04h49’51
2º Barreda Husqvarna 04h58’38
3º Casteu Yamaha 05h01’24
(…)
10º Ruben Faria KTM 05h10’41
Classificação geral após 3ª Etapa
1º Coma KTM 12h47’17
2º Barreda Husqvarna 12h55’44
3º Villadoms KTM 13h06’26
(…)
5º Ruben Faria KTM 13h11’23
Amanhã disputa-se a 4ª Etapa com um total de 522Km dos quais 317Km de especial cronometrada.
quarta-feira, 4 de abril de 2012
Toyota pondera Yaris WRC
De acordo com informações postas a circular na imprensa internacional, mais precisamente pela revista japonesa WRC Plus, depois de assegurar o seu programa de Le Mans, a Toyota pondera regressar também ao Mundial de Ralis, tendo já construído um motor 1.6 turbo com as especificações do WRC, que se vê na imagem. O modelo a utilizar seria o Yaris da nova geração, preparado e assistido pela estrutura da marca em Colónia.

A Toyota iniciou-se nos ralis em 1972, mas com com um começo humilde que foi ganhando élan com as sucessivas vitórias nas provas africanas. Ove Andersson depressa ergueu instalações na Europa, e assim nasceu a TTE, Toyota Team Europe, com Hannu Mikkola a vencer os 1000 Lagos de 1975 com um Corolla 1600. Em 1979 a TTE muda-se para Colónia, e após mais algumas vitórias no Safari e na Costa do Marfim, em plena era dos Grupos B, em 1987 nasce o Toyota Celica GT-Four, com que Carlos Sainz participaria no Mundial de 1989 e levaria ao título em 1990, desiderato que teve 'repetição' em 1992 (Carlos Sainz) 1993 (Juha Kankkunen) e 1994 (Didier Auriol), com as várias versões do Celica. Nos Construtores, a Toyota venceria em 1993, 1994 e 1999, aqui já com o Corolla WRC. Pelo meio, um ano de 'batota' em 1995, que redundaria numa suspensão por 12 meses. Já no Séc XXI, uma aventura mal sucedida na Fórmula 1, seguindo dum período sabático ao mais alto nível, que termina agora com o projeto para Le Mans, e, fala-se, no regresso ao WRC.
segunda-feira, 2 de abril de 2012
domingo, 1 de abril de 2012
Hirvonen desclassificado e Østberg declarado como vencedor
Mikko Hirvonen e Jarmo Lehtinen foram desclassificados desta edição do Vodafone Rally de Portugal, depois de terem concluído a prova na primeira posição no final das 22 classificativas.
Subscrever:
Mensagens (Atom)
