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sexta-feira, 31 de janeiro de 2014

special sponsar day lista de inscritos


Lista Inscritos


P&B Racing confirma terceiro Ford Fiesta R5 para Portugal

A equipa P&B Racing, sedeada em Valongo, confirmou a compra do terceiro Ford Fiesta R5 que competirá em Portugal, recebendo a nova unidade no próximo dia 16 de fevereiro. A formação liderada por Francisco Baltarejo comprou o R5 apenas com o kit de asfalto e pretende agora alugá-lo a pilotos que estejam interessados, eventualmente já a partir do Rali de Guimarães (7 e 8 de março).
Depois de João Barros (cujo R5 também é assistido pela P&B) e Diogo Salvi (que receberá assistência da ARC Sport), a vinda de um terceiro Fiesta R5 para território nacional chegou a ser dada como praticamente certa por Miguel Jorge Barbosa, que entretanto não confirmou a aquisição do carro construído pela M-Sport. Resta agora saber se Bruno Magalhães conseguirá concretizar a compra de um Peugeot 208 T16 para o próximo CNR.Like & Subscribe @ www.youtube.com/rosmanao
#Peugeot #208T16 #R5
 



Mais de 40 inscritos - Rali dos Patrocinadores

Supera as quatro dezenas de equipas (46) a lista de inscritos da edição 2014 do Rali dos Patrocinadores, competição que vai para a estrada no próximo domingo (2 de fevereiro), nas estradas de asfalto da freguesia de S. Romão de Coronado, no município da Trofa. Ao contrário do inicialmente previsto, não se confirma a participação de João Barros, campeão nacional de ralis de duas rodas motrizes de 2013, com o seu novo Ford Fiesta R5, devido a questões técnicas de última hora relacionadas com a configuração do carro, na sequência dos últimos testes, efetuados em dois períodos distintos, nas classificativas de terra de Fafe, onde no dia 22 de fevereiro arrancará o Campeonato Nacional.


Uma das grandes novidades, contudo, será a estreia no Fiesta da i-drive Cup, que vai ser um dos veículos de segurança da prova, ao volante do qual estará José Pedro Fontes, aproveitando para fazer uma completa sessão de testes, tendo em vista a recolha de parâmetros técnicos para uma possível versão de ralis daquela competição monomarca que vai ser uma realidade nos circuitos e rampas desta época.

Com mais de 40 inscritos e uma representação significativa de pilotos espanhóis oriundos da Galiza, o Rali dos Patrocinadores reúne todos os condimentos necessários para proporcionar, na tarde do próximo domingo, um espetáculo recheado de emoção aos espetadores que se deslocarem às classificativas da freguesia de S. Romão do Coronado.

PROGRAMA DO RALI DOS PATROCINADORES
DOMINGO (2 de fevereiro)
Verificações Técnicas e Documentais 09h00/11h15
Partida (Junta de Freguesia de S. Romão do Coronado) 13h30
PEC 1 – S. Romão 1 (3,7 km) 13h51
PEC 2 – S. Mamede 1 (3,38 km) 14h14
Reagrupamento (S. Romão de Coronado) 14h36
Partida 14h51
PEC 3 – S.Romão 2 15h31
PEC 4 – S.Mamede 2 15h54
Parque de Assistência (S. Romão do Coronado) 16h33
Pódio (Parque da Estação de S. Romão de Coronado) 17h00

Fonte: Press Release Rali dos Patrocinadores

quarta-feira, 29 de janeiro de 2014

Inscritos provisórios Patrocinadores 2014

Já está disponível a lista de inscritos, ainda provisória, do Rali dos Patrocinadores, que está na estrada dia 2 de Fevereiro.                                                                                                                                                                                        

Inscritos Provisoria

PT Motorsport: Detalhes da I-DRIVE CUP 2014

PT Motorsport: Detalhes da I-DRIVE CUP 2014: Conforme havia sido divulgado, o panorama da velocidade nacional vai conhecer esta temporada uma nova competição monomarca. Denominado ...

segunda-feira, 27 de janeiro de 2014

Ralli Serras de Fafe 2014


Prova a ser disputada nos dias 21 e 22 de Fevereiro na zona de Fafe, a pontuar para os seguintes campeonatos:

  • Campeonato Nacional de Ralis
  • Campeonato de Ralis do Norte


Links Uteis: Regulamento

Videos e Mapas:
Mapa Lameirinha (Ficheiro .KMZ) - Video Lameirinha
Mapa Luilhas (Ficheiro .KMZ) - Video Luilhas
Mapa Montim (Ficheiro .KMZ) - Video Montim
Mapa S. Pedro (Ficheiro .KMZ) - Video S. Pedro
Mapa Geral das PEs (Ficheiro.KMZ)
Como Importar um ficheiro .kmz para o google earth

Rally Cidade de Guimarães 2014

lly Cidade de Guimarães 2014

Rally Cidade de Guimarães nos dias 7 e 8 de março

Centro de Guimarães recebe Super Especial Nocturna

A realização de uma Super Especial nas imediações do Estádio D. Afonso Henriques, na noite de 7 de março (sexta-feira), com início às 21 horas, é uma das novidades da edição deste ano do Rally Cidade de Guimarães, que decorrerá nos dias 7 e 8 de Março.

Depois do brilhante êxito alcançado no ano passado, com a realização da primeira edição no âmbito da programação da Cidade Europeia do Desporto 2013, este ano volta a ser reeditada esta prova de estrada, que apresenta um percurso renovado, mas extremamente competitivo, e que volta ter a organização da Câmara Municipal de Guimarães, do Targa Clube e da Tempo Livre.

“Queremos aliar o desporto ao património edificado de Guimarães e às suas gentes. Esta é uma marca distintiva e a envolvência das pessoas faz toda a diferença, entusiasma e gratifica”, afirmou Domingos Bragança, Presidente da Câmara Municipal de Guimarães, na conferência de imprensa de apresentação do Rally Cidade de Guimarães 2014, onde esteve igualmente presente Paulo Campos, Diretor Geral da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.

“A passagem do Rally pelo concelho mostrará também a beleza das freguesias de Guimarães. É por isso que defendo que esta constitui uma aposta no desporto, mas também um investimento no imaterial, no turismo, no comércio, na notoriedade de Guimarães, pois é um evento diferenciador que promove todo o concelho”, acrescentou Domingos Bragança.

Igual opinião partilhou Fernando Batista, Presidente do Targa Clube, uma das entidades organizadoras da prova. “Sinto-me muito honrado por estar aqui! Da nossa parte, haverá o máximo empenhamento em fazer o melhor Rally possível. Está na nossa génese evoluir para melhorar e é isso que acontece nesta segunda edição. Além da Super Especial, as pessoas terão oportunidade de ver no sábado, no período da tarde, quatro passagens do Rally na Penha, que tem um dos melhores troços para condução”, elogiou Fernando Batista.

No dia 8 de março, as equipas percorrerão mais 9 provas especiais, que totalizam 103 km. Durante a manhã, o Rally Cidade de Guimarães estará centrado na zona de Briteiros e Souto, além de outras localidades, havendo algumas alterações na estrutura destas provas especiais para as tornar mais competitivas. Além disso, este ano, o público poderá facilmente aceder ao topo da montanha da Penha pela freguesia de Mesão Frio, dado que os acessos rodoviários pela Costa e por Abação estarão condicionados.

Outra novidade será a chegada do Rally Cidade de Guimarães ao Largo do Toural, local emblemático da cidade de Guimarães, que receberá a cerimónia do pódio e, depois disso, a conferência de imprensa com os pilotos vencedores. Com o Parque Fechado final situado, também, no centro da cidade, o Multiusos de Guimarães assumirá um papel central, sendo o local escolhido para a realização das assistências técnicas, verificações aos veículos e secretariado da prova.

O vereador responsável pela área do Desporto na Câmara Municipal de Guimarães espera assistir a um “belíssimo Rally” e acredita que a “edição deste ano será memorável. Sempre acalentamos o sonho de ter um Rally em Guimarães e, depois do brilhante sucesso em 2013, queremos agora inovar para continuarmos a ser uma referência também nesta prova de automobilismo, que tem muitos apaixonados no nosso concelho. A prova noturna será magnífica, uma vez que o traçado, com curvas sinuosas, permitirá momentos de verdadeira adrenalina”, descreveu Amadeu Portilha.










SPECIAL SPONSOR DAY 2 de Fevereiro de 2014






sexta-feira, 24 de janeiro de 2014

quinta-feira, 23 de janeiro de 2014

Séries CAM FESTIVAL ................ Ralis 2014

Séries CAM FESTIVAL ................ Ralis 2014

SERIES_CAM_FESTIVAL_-_Logo1  
Series CAM FESTIVAL - Ralis 2014


Sera ? Lancia 037 6º CAM RALI FESTIVAL ................ KIB, 26 Janeiro 2014

1 MANUEL SENRA E ANTONIO VIEIRA P PEUGEOT 306 MAXI
GONÇALMANUEL OSORIO E JAIME PEREZ E PORSCHE 997 GT3
O MANAHU P BERNARDO MANAHU P PORCHE 911 GT3
7 MAIKEL VILARIÑO E TAMARA AÑON  LANCIA 037
ANDRE PIMENTA P LUIS FILIPE OLIVEIRA P DATSUN T-COUPE
JOSE IGNACIO GARCIA E FRANCISCO JAVIER E PORSCHE 911 CARRERA 6 6.1
104 JOSE RODRIGUES P NN P RENAULT 5 TURBO 6 6.1
105 FRANCISCO RODRIGUES P NN P RENAULT 5 GT TURBO 2
106 MARCO A. FERNANDEZ E NN BMW 635 CSI

Bruno Magalhães tenta programa de seis provas no Europeu de Ralis

Bruno Magalhães tenta programa de seis provas no Europeu de Ralis, com um Peugeot 208 T16. Em declarações ao Autosport, o antigo campeão nacional afirmou que terá notícias no final da semana, adiantando ainda que um planoBruno Magalhães tenta programa de seis provas no Europeu de Ralis, com um Peugeot 208 T16. Em declarações ao @[96946735770:274:Autosport], o antigo campeão nacional afirmou que terá notícias no final da semana, adiantando ainda que um plano B passará por disputar o Nacional de Ralis. B passará por disputar o Nacional de Ralis.

terça-feira, 7 de janeiro de 2014

Calendário Provisório:


- Extra - 6º CAM Rali Festival - 25/26 Janeiro - Braga - Próximo

- Extra - Motorshow ExpoClassicos - 12/13 Abril - Braga

- Rali Rota do Folar - 19 Abril - Vilarandelo

- Extra - Rampa da Falperra - 10/11 Maio - Braga

- Rali Cidade de Fafe - 25 Maio - Fafe

- Rali Sprint União - 14/15 Junho - Marco Canavezes

- Rali de Famalicão - 5/6 Julho - Vila Nova de Famalicão

- Rali Município de Mesão Frio - Mesão Frio

- Rali Sprint de Abadim - 2/3 Agosto - Cabeceiras de Basto

- Rali de Guimarães - 7 Setembro - Guimarães

- Extra - Rali Sprint Serafão - Fafe

sexta-feira, 3 de janeiro de 2014

Como prometido é devido aqui fica o cartaz e respectivo regulamento para a próxima prova de Trial 4x4 .... (Regulamento com pequenas alterações, em relação a segurança das equipas)
 Aguarda pelos desenvolvimentos, pista modificada a pensar em ti !!! Contamos contigo 

 REGULAMENTO DA PROVA

 1. Descrição Geral
 2. Âmbito do Projeto
 3. Regulamento Para Veículos e Classes...
 4. Regulamento da Prova
 5. Atribuição de Classificação
 6. Entrega de Prémios
 7. Omissões

 Artigo 1º.
A organização do evento assume o compromisso de criar e implementar condições para uma edição que se desenrolará entre Novembro 2013 e Maio 2014 de 3 provas de trial 4x4 .
 Depois de observado o panorama nacional de todo terreno verificamos a lacuna existente ao nível da competição em Trial 4x4 na verdadeira ascensão da palavra quer seja nas classes promoção(Novas equipas)com versões base de veículos 4x4 ,como com equipas intermedias com preparações mais avançadas mantendo traço original do veiculo ,e da possibilidade dessas mesmas equipas terem onde competir , e também de dar seguimento saudável á continuação da sua evolução .

 Artigo 2º.
Posto isto decidimos focar o nosso objectivo em :

 1. Cativar novos elementos/equipas recreativas a participar .

 2. Criar uma classe especifica somente para novas equipas .

 3. Promover o contacto de novas equipas com a vertente “competição” .

4. Garantir condições de continuidade ás equipas já estabelecidas .

 5. Possibilitar ganhos de experiência e condições de evolução .

 6. Dar enfoque publicitário para garantir fixação dos patrocinadores para as equipas por forma a criarem uma base sustentável de evolução .

 7. Em ultimo pano atrair e difundir o trial 4x4.
 Atendendo ás circunstancias económicas nacionais e a um dos objetivos principais desta organização, optamos por retirar carga financeira ás equipas colocando inscrições “low cost” ao mesmo tempo que mantemos o valor dos prémios á atribuir em comparação com outras provas de caris mais marcado ,para isso exigimos mais de nós mesmos ,maior esforço de angariação de patrocinadores ,para podermos cobrir todas as despesas inerentes á realização deste tipo de eventos ,e maior dedicação pessoal e tempo dispendido por parte dos elementos da organização .
 Com este evento iremos tentar assegurar e proporcionar condições de continuidade de integração salutar no ambiente competitivo de Trial 4x4 assim como evolução de conhecimentos técnicos quer seja pela qualidade das pistas. Asseguramos também a possibilidade de divulgação na imprensa local e imprensa especializada do meio .

 Artigo 3º.

Descrição completa do regulamento a cumprir para concorrer na Classe A.
 Veiculos 4x4 ligeiros com traço original ao homologado pelo fabricante ,com seguro, inspecçao e matricula válida com medida de pneumático máximo até 33” inclusive ,ou equivalente em medida europeia . Obrigatório rol-bar interior ou exterior e capacetes. 
 Com capacidade de resgate autonoma (guincho) electrico ou mecânico Rol-bar interior ou exterior, capacetes e cintos de segurança operacionais para piloto e co-piloto são condições obrigatórias . 

 Descrição completa do regulamento a cumprir para concorrer na Classe B.
 Veiculos 4x4 ligeiros com traço original ao homologado pelo fabricante ,com seguro , inspecçao e matricula válida com medida de pneumático de 35” até 37” inclusive ,ou equivalente em medida europeia . Obrigatório rol-bar interior ou exterior e capacetes. 

 Com capacidade de resgate autonoma (guincho) electrico ou mecânico. Rol-bar interior ou exterior, capacetes e cintos de segurança operacionais para piloto e co-piloto são condições obrigatórias .

 Descrição completa do regulamento a cumprir para concorrer na Classe C.
 Veiculos 4x4 Ligeiros Hibridos, com medida de pneumático de 37” inclusive até 40” inclusive . Passível de Transformação ou melhoramento dos diversos componentes constituintes do veiculo a exemplificar :.Suspensão , motor , direcçao ,Carroçaria , Eixos ,ou chassi aligeirado . Com capacidade de resgate autonoma (guincho) electrico ou mecânico , cintos de segurança operacionais para piloto e co-piloto são condições obrigatórias . Rol-bar interior ou exterior, capacetes e cintos de segurança operacionais para piloto e co-piloto são condições obrigatórias .

 Nota : Em qualquer classe se o combustivel do veiculo for Gasolina a apresentação de um extintor adequado e válido é obrigatória .

 INSCRIÇÃO:

 Classe A 
 Pré-inscriçao até dia 9/2 = 25€ 

Classe B 
 Pré-inscrição até dia 9/2 = 30€

Classe C
 Pré-inscrição até dia 9/2 = 50€

A inscrição inclui apoio logístico, Seguro de Respons. Civil, Seguro Acidentes Pessoais, 
 lembranças de participaçao ,4 entradas no recinto. (Piloto/Navegador e Staff da equipa)

 Inscrição online:
https://docs.google.com/forms/d/10hkJWY1CajoBZ49ar6Jn0FVWmhYcnIVXT02xO9D0V9U/viewform

 Artigo 4º.
Duração de Prova Classe A = 120 Minutos de Prova
 Duração de Prova Classe B = 120 Minutos de Prova
 Duração de Prova Classe C = 150 Minutos de Prova

 A formação da grelha de partida será delineada por sorteio dos números da equipas ,sorteio a efectuar na presença de todas as equipas .
 O inicio de prova ,para todas as classes ,será de dado na grelha de formação pelo baixar da bandeira verde ,já o termino da prova so acontece ao ser mostrada a bandeira axadrezada.
 A utilização de capacete e roll-bar para a Classe A,B e C será de uso obrigatório assim como a utilização de luvas para piloto e co-piloto e cinta de protecção no manuseamento do guincho são obrigatórios .
 Todas as equipas devem respeitar a conduta de praticante de todo terreno .
 Não é permitido cruzar guinchos em tensão .
 Não sera atribuída penalização por ultrapassar a linha limitadora de pista inadvertidamente ou por dificuldades impostas na progressão do veiculo ,mas o veiculo deve retomar marcha e circular sempre dentro da linha limitadora .
 As equipas devem respeitar sempre a colocação de cintas de protecçao no cabo do guincho sempre que este seja de aço ,assim como cinta envolvente no ponto de ancoragem .
 As equipas não tem qualquer restrição no numero de idas á box .

 Artigo 5º.
A contagem de voltas fica a cargo da organização sendo para isso afetado dois elementos com carta de controlo própria para o efeito assim como equipamento de gravação vídeo como elemento dissipador de eventuais duvidas .
 Para todas as classes o vencedor será atribuído pelo numero de voltas (Vencedor = Maior numero Voltas concluídas) , em caso de empate será considerado vencedor a equipa com menor tempo para mesmo numero de voltas concluídas .
 A atribuição da classificação geral para as provas Trial de Inverno será de atribuída com uma contagem de 3 pontos por cada volta concluída á pista .

 Artigo 6º.
A entrega de prémios será efetuada no final de cada prova assim como a entrega das lembranças ,no interior das instalações e para isso exige-se a presença dos concorrentes .

 Valores a entregar e prémios .

 Classe A
 1º Lugar – 70€ + inscrição próxima prova + premio surpresa
 2º Lugar – 50€
3º Lugar – 30€

Classe B
 1º Lugar – 100€ + inscrição próxima prova + premio surpresa
 2º Lugar – 70€
3º Lugar – 40€

Classe C
 1º Lugar – 120€ + inscrição próxima prova + premio surpresa
 2º Lugar – 90€
3º Lugar – 50€

Artigo 7º
Todos os casos não previstos ou omissos neste regulamento ,assim como
 eventuais duvidas originadas pela sua interpretação são alvo de analise e decisão pela organização do Evento Trial de Inverno .

Modelstand divulga pré-calendário

Font:logo
Já está em marcha aquela que deverá ser a última edição do Desafio Modelstand, uma das competições monomarca que mais tem animado os ralis a nível nacional nos últimos anos.modenstan14
A indefinição federativa em relação aos regulamentos só agora permitiu que a Exporacing, entidade organizadora do Desafio Modelstand, pudesse avançar com uma proposta de calendário que, embora não agrade totalmente à própria organização (com demasiada alternância terra / asfalto), é já um primeiro esboço aproximado do que será o calendário de provas deste ano. É portanto um calendário provisório que aguarda a confirmação das datas de algumas provas por parte da FPAK.
Nota-se a entrada do Sata Rali Açores no Desafio Modelstand, estando a Exporacing a negociar condições especiais com a organização dessa prova que em breve serão divulgadas.
As inscrições terão início a 4 de Janeiro e irão encerrar a 2 de fevereiro (Boletim de inscrição).

CALENDÁRIO DE PROVAS DESAFIO MODELSTAND 2013
MESDATAPROVAORGANIZADORTIPO DE PISO
Fevereiro22.23RALI SERRAS DE FAFEDEMOPORTOTERRA
Maio17.18SATA RALI DO AÇORES GDCTERRA
Junho07.08RALI DO VIDEIROC AUT M GRANDEASFALTO
Junho.RALI C.AUT. AMARANTEC. AUT AMARANTETERRA
Setembro.RALI DE VIANACASTASFALTO
Setembro19.20RALI DE MORTAGUAC. AUT. CENTROASFALTO
Outubro.RALI DE GONDOMARGASTERRA
Novembro07.08RALI C.CASTELO
BRANCO
ESC C BRANCOASFALTO          

quinta-feira, 2 de janeiro de 2014

SPECIAL SPONSOR DAY 2014: MAIS INFORMAÇÕES

SPECIAL SPONSOR DAY 2014: MAIS INFORMAÇÕES
Inicialmente agendado para o dia 26 de Janeiro, o Special Sponsor Day viu a sua data de realização ser alterada ficando agora marcado para o dia 2 de Fevereiro.

A prova organizada pelo Gondomar Automóvel Sport apresenta grandes novidades nesta que é a sua 3ª edição. Depois de 2 anos a percorrer as estradas entre Valongo e Alfena, o Special Sponsor Day surge este ano totalmente renovado e irá contar este ano com 4 classificativas a decorrer integralmente no concelho da Trofa, num esquema de dupla passagem pelos troços de S. Mamede e de S. Romão de acordo com o seguinte programa:

Até ás 13.00 - Entrada das viaturas em Parque de Pré - Partida de acordo c/a carta de controle 
Saída Parque Partida - Junta Freguesia S.Romão 
13.51 - Partida 1ºPE S.Romão 1 
14.14 - Partida 2ªPE S.Mamede 1 
15.31 - Partida 3ªPE S.Romão 2 
15.54 - Partida 4ªPE S.Mamede 2 
Afixação das Classificações Oficiais - Quadro Oficial Instalações Leilocar 
17.00 - Distribuição de Prémios Parque Assistência

As inscrições para o Special Sponsor Day abrem já no próximo dia 6 de Janeiro e decorrem até ao final do mês estando o regulamento da prova já disponível para consulta no link indicado. Também disponíveis estão já os mapas horários da prova. Para mais informações, consultar a página oficial do Gondomar Automóvel Sport em http://gaspt.weebly.com/.
A prova terá a sua apresentação oficial no dia 10 de Janeiro pelas 21,30h na Junta de Freguesia de S. Romão, na Trofa.