Vitória especial para Magalhães no RVM

Vitória especial para Magalhães no RVM

Após cinco anos a tentar chegar há vitória, Bruno Magalhães finalmente cumpriu o seu objectivo ao terminar o rali madeirense com uma vantagem de 57,6 segundos para o segundo classificado, Vítor Sá que com este resultado se sagrou campeão regional de ralis.

Luca Rosseti encerrou o pódio, sendo na mesma um bom resultado para o italiano pois é o primeiro do campeonato europeu.
Miguel Nunes repetiu o quarto lugar do ano passado, apesar da penalização aplicada na Quinta-Feira, o piloto conseguiu recuperar sendo assim o primeiro das viaturas de Produção. António Nunes num Mitsubishi Lancer Evolução 10 semelhante ao de Miguel, foi o quinto mais rápido. Luca Betti em Peugeot 207 S2000 foi o sexto classificado, Ricardo Moura em Mitsubishi Lancer Evolução 9 foi sétimo, tendo sido o primeiro do Campeonato Nacional, Pedro Peres também em Evolução 9 foi o oitavo mais rápido, Manuel De Micheli em Peugeot 207 S2000 foi nono e a encerrar o Top 10 aparece Antonin Tlustak em Skoda Fabia S2000. O madeirense Duarte Ramos foi 11º classificado em Mitsubishi Lancer Evolução 9, Szymon Ruta em Peugeot 207 S2000 foi 12º, Luís Serrado foi o primeiro das viaturas de 2 Rodas Motrizes e 13ª da geral. No regresso há competição depois do infortúnio sofrido nas vésperas do Rali de Machico, Rui Pinto que competia numa viatura alugada há RMC Sport levou o Mitsubishi Lancer Evolução 10 até ao 14º lugar da geral. No regresso após uma esporádica participação no Rali Vinho Madeira 2010, Rui Fernandes, como já é hábito ao volante do Mitsubishi Lancer Evolução 9, foi o 15º classificado geral. Ivo Nogueira teve uma estreia positiva na Madeira, sendo o 16º classificado geral, tendo também sido a estreia do seu Citroen DS3 em asfalto madeirense. Também já há algum tempo afastado dos ralis, Mário Oliveira levou o Mitsubishi Lancer Evolução 10 da RMC Sport até ao 17º lugar da geral. Isabel Ramos e Rubina Gonçalves, as únicas senhoras em prova levaram o Renault Clio R3 até ao 18º lugar da geral. Décio Aguiar ao volante de um Citroen C2 foi 19º classificado e o vigésimo classificado foi Bruno Fernandes que efectuou uma prova rápida ao volante do seu Toyota Yaris. Rok Turk que competia num Peugeot 206 alugado a Narciso Andrade, foi o 21º classificado, Giovanni Vergnano foi o 22º classificado na estreia do Fiat 500 Abarth em solo madeirense. Pascoal Abreu foi 23º em Citroen C2, Ricardo Gonçalves em Toyota Yaris foi 24º, Rui Jorge Fernandes fruto de problemas no Skoda Fabia RS TDI foi 25º classificado tendo também sofrido uma penalização de 5 minutos. Nick West passeou pelas estradas madeirenses e fechou a classificação geral com uma distância de mais de uma hora para o tempo de Bruno Magalhães.

Por: Cláudio Gouveia - Madeira Ralis - http://madeira-ralis.com/

Bruno Magalhães passeia na Pérola do Atlântico

Bruno Magalhães passeia na Pérola do Atlântico

Bruno Magalhães e Paulo Grave terminaram o segundo dia de competição do Rali Vinho Madeira no primeiro lugar.

A dupla do Peugeot 207 S2000 iniciou este segundo dia de prova ao ataque, tendo como objectivo saltar para a liderança da prova, o que foi conseguido por umas escassas 4 décimas. Empenhado em aumentar a vantagem para o piloto do Abarth Punto S2000, Bruno forçou o andamento na especial do Chão da Lagoa e um desprevenido Rossetti acabou por ver o seu opositor descolar em quase 10 segundos. Ainda assim o piloto da Peugeot Portugal não levantou o pé e só um furo na viatura italiana o fez descansar e controlar ligeiramente o seu primeiro lugar.

Vítor Sá é o segundo classificado após a disputa de mais 10 especiais, o piloto do Peugeot 207 S2000 estava no terceiro posto quando as coisas decorriam normalmente e quando surgiu o furo no Punto do italiano o pluri-campeão regional forçou o ritmo e tomou de assalto o lugar intermédio do pódio. Sá soube segurar de excelente forma o segundo posto, vencendo dois troços, mas ainda passou por um pequeno susto na penúltima especial quando o motor da viatura francesa começou a soluçar em pleno troço e acabou por colocar algum nervosismo no seio da equipa. Apesar de alguns esforços, o 207 S2000 prosseguia a falhar e em dois troços a dupla madeirense perdeu quase 1 minuto para os seus opositores, o que felizmente não foi suficiente para a perda do lugar que ocupava. O problema já foi detectado em parque de assistências e foi prontamente resolvido pela equipa de mecânicos, o que deixará Sá mais capaz de defender a posição que ocupa, visto que para andar para a frente será muito difícil pois Bruno Magalhães encontra-se já a mais de 1 minuto.

Por entre uma deficiente escolha de pneus, um furo e um problema nos amortecedores dianteiros do Punto S2000 Rossetti lá conseguiu manter-se no lugar mais baixo do pódio, referindo por diversas vezes que o seu objectivo agora é apenas somar o máximo de pontos para o Campeonato Europeu. Com esta grande perda de Sá, Rossetti encontra-se agora a 39,5 segundos e poderá sonhar em subir a segundo…a julgar pelas palavras proferidas no término do dia, amanhã teremos certamente um italiano endiabrado nos troços que faltam cumprir.

No 4º posto encontra-se Luca Betti, o piloto do Peugeot 207 S2000 está longe de estar a fazer uma grande prova, nunca mostrando ritmo para acompanhar os mais velozes. O italiano queixou-se diversas vezes do acerto da sua viatura mas o que foi visto na estrada foi uma autêntica falta de andamento que o tem colocado a milhas da concorrência. Neste momento está a quase 1 minuto do terceiro posto e mais de três do primeiro posto, o que elucida bem o que falamos.

O primeiro Grupo N é António Nunes, o piloto do Mitsubishi Lancer Evo X está a fazer uma prova muito inteligente e arriscando apenas nas especiais em que já teve a oportunidade de cumprir com o carro japonês. De manhã tinha Filipe Freitas na sua peugada, situação que pouco depois deixaria de acontecer devido a despiste do piloto do Lancer, e na parte da tarde viu o seu irmão se aproximar a passos largos. Neste momento a diferença entre ambos é de 16,9 segundos, depois de Miguel Nunes e Victor Calado terem feito uma das mais espectaculares recuperações da história da prova madeirense e quem sabe comparada aquela que foi protagonizada por Andrea Aghini.

Com a penalização de 1 minuto e 30 segundos, o mais novo dos irmãos Nunes saiu de manhã em busca do prejuízo e em 4 especiais conseguiu recuperar mais de metade do tempo perdido. Subiu posições atrás de posições e acaba por terminar o segundo dia de competição no 6º posto da geral, o que em termos de Grupo N vale o segundo lugar na “traseira” do seu irmão. Amanhã será certamente um novo dia para atacar, no que se prevê um reeditar de duelos entre irmãos agora ao volante dos Mitsubishi.

Ricardo Moura trouxe o seu Mitsubishi até ao sétimo lugar e primeiro por entre os concorrentes nacionais, apesar de ter passado o dia a se queixar de uma deficiente afinação de tracção. O açoriano mostrava-se insatisfeito com o comportamento da viatura japonesa nas curvas mais fechadas, o que não lhe permitia sair com a eficácia desejada. Ainda assim o andamento imposto foi suficiente para tomar a liderança da classificação em termos nacionais, o que vai de encontro aos objectivos do piloto da ARC Sport.

Maciej Oleksowicz está no oitavo posto da classificação depois de ter também passado por alguns problemas na escolha da borracha para os primeiros troços da manhã. Uma escolha mais macia acabou por fazer com que o piloto visse os seus adversários distanciarem-se e complicar a missão de angariar bons pontos para o ERC. Ainda assim e se o piloto polaco não perder posições no dia de amanhã consegue conquistar o terceiro posto, o que será certamente positivo para uma primeira presença na região.

Fecharam o Top 10 Manuel de Micheli em Peugeot 207 S2000 e Duarte Ramos em Mitsubishi Lancer Evo IX, ambos souberam aproveitar algumas infelicidades de pilotos mais rápidos para se colocar por entre os dez primeiros da geral. Luís Serrado é o melhor das duas rodas motrizes ao volante do Peugeot 206 S1600 e ocupa a 14ª posição da geral.

Galeria de Fotos de sexta-feira

Vídeo de sexta-feira

Classificações

Nuno Abreu (RalisMadeira.com)
Foto: Angelo Abreu (RalisMadeira.com)

Rosseti na frente por uma décima

Rosseti na frente por uma décima

Luca Rosseti é o primeiro líder do Rali Vinho da Madeira. O italiano registou o melhor tempo na especial da Avenida do Mar sendo que o segundo classificado, Bruno Magalhães ficou a apenas uma décima de Rosseti. O terceiro mais rápido foi Maciej Oleksowicz.

Na quarta posição encontramos o segundo português, Ricardo Moura a bordo de um Mitsubishi Lancer Evolução 9. Antonin Tlustak em Skoda Fabia S2000 foi quinto, Manuel De Micheli em Peugeot 207 S2000 foi sexto, o primeiro madeirense, Vítor Sá em Peugeot 207 S2000 foi sétimo, Szymon Ruta foi oitavo, Miguel Nunes foi nono, uma agradável surpresa foi o décimo lugar obtido por Ivo Nogueira ao ser o primeiro das 2RM. Miguel Nunes e Rui Pinto foram penalizados em um minuto e meio por alegadamente a roupa interior não estar homologada.

Clique aqui para visualizar os tempos da Especial de abertura do Rali.

Cláudio Gouveia - Madeira Ralis

Super Especial Rali – Gouveia – Serra da Estrela

 

O Museu da Miniatura Automóvel/ DLCG –EEM /Município de Gouveia em colaboração com outras entidades, vai levar a cabo mais uma Super Especial de Rali, que promete, uma vez mais, atrair muito público, a Gouveia.

Englobado no programa das Festas da Cidade (Festas do Sr. Calvário), os Ralis estarão de volta a Gouveia e á Serra da Estrela, no dia 14 de Agosto, Domingo, às 14h30m

A Super Especial de Rali constitui-se um enorme sucesso no ano transacto, e este ano promete uma vez mais ver desfilar vários pilotos ligados a diversas modalidades, onde o Rali será a modalidade rainha.

A emoção dos Desportos Motorizados está de volta a Gouveia e à Serra da Estrela, numa pista que promete muito espectáculo.

No total serão, mais de 2 KM em piso de asfalto, nos espaços compreendidos entre a Escola Secundária de Gouveia, Piscinas Municipais e Pavilhão Gimnodesportivo

No local vão existir zonas específicas para o público assistir á prova com toda a segurança, e zonas de bar.

Quanto a horários, a manhã de domingo estará reservada aos Reconhecimentos e as máquinas começam a desfilar a partir das 14h 30m… Para além dos veículos de competição haverá muitas outras surpresas.

PROGRAMA

Manhã:
9h – Recepção aos Convidados/Parque
9h45 - Reconhecimento Pista /Briefing ´
12h – Visita Museu da Miniatura Automóvel
12h30 - Almoço

Tarde:
14.30 – 1ª Demonstração/Passagem pelo circuito
Intervalo
16.45 h – 2ª Demonstração/Passagem circuito
17h45h – Entrega Lembranças
fonte:
José Bandeira - Motores Magazine

Tiago Monteiro resiste e pontua na Alemanha

Tiago Monteiro voltou a ter um fim-de-semana difícil em Oschersleben onde decorreu a oitava jornada do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC). Desde os treinos livres que problemas de motor impediram o piloto português de estar ao seu melhor nível. O mesmo viria a acontecer nas corridas: na primeira foi forçado ao abandono depois de um toque de um adversário e na segunda de novo falta de potência no motor do Leon 1.6 Turbo remeteu-o para o oitavo lugar final.

   

Tiago Monteiro estava obviamente insatisfeito com o desfecho do fim-de-semana mas já centrado na ronda de Valência onde irá ter no seu SEAT Leon um novo motor: "É uma sensação de impotência enorme. A Sun Red tem resolvido os problemas que vão surgindo, porém, corrida após corrida aparecem novos problemas. Tanto eu como os outros pilotos da equipa temos tido uma tarefa complicada. Infelizmente tenho perdido pontos importantes nas contas do Campeonato. Esta segunda metade do Campeonato tem sido infernal. Mas em Valência vou ter um motor novo e estou certo que as coisas vão mudar", começou por dizer o piloto português.

   

No que diz respeito às corridas pouco há a dizer: "Na primeira um toque de um adversário obrigou-me a desistir com a jante traseira partida, na segunda, a falta de potência no motor foi-me fazendo perder gradualmente posições pese embora de tudo tenha feito para me defender", concluiu Monteiro.

   

A próxima jornada do WTCC acontece a 3 e 4 de Setembro no traçado espanhol de Valência.

João Silva e José Janela preparam-se para encarar um novo desafio.

João Silva e José Janela preparam-se para encarar um novo desafio esta temporada ao alinharem no Rali Vinho Madeira, na estrada de 4 a 6 de Agosto, aos comandos de um Subaru Impreza de Grupo N. Como se sabe, o jovem piloto madeirense encontra-se a disputar o Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM com um Renault Clio R3, mas agora vai enfrentar a prova madeirense com um carro de quatro rodas motrizes que se apresenta como novidade na sua carreira. Inserido na competição nacional dos carros de duas rodas motrizes, João Silva sempre afirmou que o Rali Vinho Madeira fazia parte do seu programa desportivo de 2011, mas os planos foram alterados recentemente no que diz respeito à viatura a utilizar: “Inicialmente o nosso projecto incluía a participação com o Renault Clio R3, pois queríamos vencer o IRC 2WD e ainda receber o prémio monetário oferecido pela Renault Sport. Mas com a saída da prova do IRC deixamos de poder lutar por esses objectivos e aí surgiu a hipótese de participarmos com uma viatura mais competitiva”, adianta o piloto do FX Team, que explica ainda: “Tentámos alugar um S2000 de topo, mas não conseguimos o «budget» suficiente junto dos patrocinadores e da organização. Assim escolhemos o projecto mais económico e desafiante ao mesmo tempo, o Subaru Impreza N2009. Este carro tem pouca história e fama na Madeira, tal como o Renault Clio R3 quando o recebi. Isto dá-nos mais motivação para fazermos um excelente rali, pois estaremos a inovar”. João Silva acrescenta e relembra que: “O Subaru é líder do mundial de produção, logo tem competitividade e fiabilidade suficientes para, em condições normais, lutar com os Mitsubishi convencionais. Como não tenho rodagem neste tipo de viatura, quero aprendê-la o mais rapidamente possível para encontrar um bom compromisso entre a rapidez e confiança. Vamos tentar aumentar gradualmente o ritmo ao longo do rali, até andarmos entre os mais rápidos da nossa classe. Queremos inclusive vencer o Campeonato Nacional de Ralis nesta estreia do Subaru, ainda que seja um grande desafio”. Sem a pressão dos pontos, o piloto madeirense encarará esta prova como mais uma etapa na sua carreira como piloto, esclarecendo que esta participação: “Será muito benéfica para mim, pois poderei aprender a guiar um 4x4, num rali que conheço muito bem, sem a pressão dos resultados. Vou dar mais um passo na minha evolução como piloto e, a par do que tenho feito no Campeonato Nacional de Ralis 2L/2RM, acredito que vou superar mais este desafio”, sublinha o piloto da FX Hotelaria. Semana muito preenchida da FX Team À entrada para a semana da prova rainha dos ralis madeirense, a equipa tem uma agenda muito preenchida, começando logo por um: “Teste agendado para segunda-feira à tarde e na terça-feira depois dos reconhecimentos, vamos apresentar o Subaru com a nova decoração aos fãs e público em geral. Esta apresentação será no Mercado dos Lavradores, bem no centro do Funchal, pelas 19h30. Vamos contar com uma cozinha de demonstração da FX Hotelaria e com a mestria do reconhecido chefe madeirense Octávio Freitas”. Mas as actividades não se ficam por aqui: “Como novidade vamos comercializar pela primeira vez produtos de merchandising da nossa equipa. Os nossos fãs e amigos poderão comprar a tão estimada T-shirt da FX Team por um preço simbólico. Esta T-shirt é uma edição limitada para o Rali Vinho da Madeira com a imagem do Subaru, bem ao estilo da nossa equipa”. A terminar, João Silva esclarece ainda que: “Toda a equipa está a trabalhar a 100 por cento para fazermos um excelente Rali Vinho da Madeira, proporcionando momentos espectaculares a todos os adeptos e promovendo fortemente os nossos patrocinadores junto da população”.