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quarta-feira, 19 de outubro de 2011

24 Horas de TT Vodafone com algumas novidades Imprimir e-mail
As 24 Horas de TT Vodafone – Vila de Fronteira encerram mais uma vez uma época desportiva de todo-o-terreno, surgindo este ano algumas novidades divulgadas pelo ACP.
Assim, Dado o enorme interesse que a prova proporcionou em 2010 e devido ao reduzido espaço para montagem de boxes, o ACP tem que limitar a participação a 90 concorrentes para 2011. As 90 primeiras inscrições terão garantida a participação na prova, enquanto os restantes interessados ficarão em lista de espera e preencherão o lugar de alguma hipotética desistência. 
A disponibilidade de boxes extra só será equacionada a partir do dia 11 de Novembro e os interessados deverão manifestar o seu interesse no acto da inscrição.
O ACP decidiu permitir a participação de um quinto piloto. Esta decisão vem ao encontro de uma série de solicitações de habituais participantes que consideram que o quinto elemento poderá ser um convidado ou patrocinador, que assim se acrescenta à habitual estrutura de 4 pilotos, que dividirão entre si o exigente esforço da prova.
Este elemento enquadra-se na equipa de forma normal cumprindo todas as exigências e regras do regulamento, nada o distinguindo dos restantes. A inscrição do 5º piloto terá um custo de 750€.
Mantém-se a solução dos anos anteriores em relação à presença de um co-piloto a bordo da viatura, mas a partir deste ano a participação do co-piloto implicará um valor de 100€.
Estes “co-pilotos” deverão ter obrigatoriamente uma licença desportiva regional ou superior, e estarem equipados como os pilotos e não poderão no decorrer da corrida ter qualquer tipo de intervenção mecânica ou de condução na viatura.
Reconhecimentos
Os pilotos poderão reconhecer o circuito no dia 24 (quinta feira) entre as 14h00 e as 17h00, em veículos normais (não é permitida a utilização de viaturas de prova). No entanto, lembra-se que o circuito não se encontra fechado e poderão encontrar outras viaturas no percurso, inclusive em sentido contrário ao da prova.
Neste momento a Câmara Municipal de Fronteira está a desenvolver todos os esforços para melhorar a zona do paddock e pit lane.
Toda a área referida está inserida num projecto, já aprovado, e que neste momento só espera o desbloqueamento de fundos da CCR / QREN para que se iniciem as obras que compreendem o alcatroamento do paddock e outras melhorias na zona das boxes.
Caso não seja possível em tempo útil executar as obras atrás referidas, o ACP tudo fará para que as condições de acesso e circulação no paddock sejam bastante mais fáceis que as verificadas em 2010.
Programa da prova
• Dia 24 Novembro – Acreditações das 14h00 às 21h30 - Verificações obrigatórias para equipas estrangeiras e facultativas para equipas portuguesas (17h00 / 21h00)
• Dia 25 Novembro – Verificações e treinos livres e cronometrados
• Dia 26 Novembro – Warm-Up e Início da corrida (13h00)
• Dia 27 Novembro – Final da corrida (13h00) e entrega de prémios

segunda-feira, 17 de outubro de 2011

Rrampa Expo Classicos 2011

 

Próximo fim-de-semana (22 e 23 de Outubro)



No próximo fim-de-semana (22 e 23 de Outubro) o Multiusos de Guimarães recebe a Expo Clássicos - 4º Salão de Automóveis e Motos Antigos de Guimarães, uma iniciativa da Tempo Livre e do Clube de Automóveis Antigos de Guimarães (CAAG) promovida com o apoio da Câmara Municipal de Guimarães e da Associação Comercial e Industrial de Guimarães.

A par da exposição de veículos e de comércio (peças, motociclos e velocípedes c/s motor, automobilia), uma exposição evocativa dos 50 anos do Jaguar e-type, Rampa Expo Clássicos, passeios de carochas, bicavalaria, vespas e bicicletas antigas são algumas das actividades previstas para a Expo Clássicos. Vários clubes de automóveis e motos estarão representados no certame, assim como muitos e importantes expositores.

A Expo Clássicos é um evento temático que tem por objectivo promover o conhecimento, a promoção e a divulgação junto de coleccionadores e admiradores de veículos de propulsão mecânica construídos até 31 de Dezembro de 1985, a aquisição e troca de veículos, restaurados ou para restauro, peças, equipamentos, acessórios e ferramentas da época e a aquisição e troca de livros, manuais, brinquedos e miniaturas.

A Expo Clássicos abrirá as portas ao público com os espaços disponíveis completamente preenchidos, confirmando que o certame continua a assumir um papel de destaque no sector.

“Chegados à sua quarta edição, a Expo Clássicos está alicerçada, vigorosa e determinada a encarar os desafios do futuro”, explica Aníbal Rocha, Director-Executivo da Tempo Livre, realçando que “num curto período de tempo, a Expo Clássicos conquistou o seu espaço e afirmou-se como um evento de referência na promoção e divulgação dos automóveis e motos clássicos, do mesmo modo que valoriza e potencia os sectores de actividade associados”.

Eduardo Guimarães, Presidente do Clube de Automóveis Antigos de Guimarães, sustenta que a Expo Clássicos “confirma que a cidade de Guimarães, após consolidar a organização de uma exposição que promove e divulga o automóvel antigo, continua a apostar na divulgação, preservação e restauro do automóvel clássico e antigo, entendendo-o e fazendo-o entender como parte de um património cultural e histórico que alguns ainda teimam em aceitar”.

“O mérito e a afirmação conquistados pela Expo Clássicos devem-se não apenas ao padrão de qualidade organizativa e das instalações/condições do Multiusos, mas também à participação empenhada e entusiástica de expositores (empresas e particulares), clubes e agremiações, parceiros e patrocinadores e ao público em geral”, faz questão de realçar Aníbal Rocha para explicar que “com apenas três edições realizadas e num período conjuntural desfavorável, a Expo Clássico abra as portas ao público com todos os espaços de exposição esgotados e surja com um programa de actividades paralelas diversificado”.

A organização deseja agora que “a expressiva adesão de expositores e clubes tenha paralelo no número de visitantes”, esperando que público corresponda afirmativamente e visite em grande número o certame.

A Expo Clássicos estará aberto no dia 22 de Outubro (sábado) entre as 10 às 23h00 e no dia 23 (domingo) das 10 às 19h00, custando a entrada 2,50€ (gratuito para menores de 12 e maiores de 65 anos).

Além da exposição de veículos e de comércio (peças, motociclos e velocípedes c/s motor, automobilia), os visitantes poderão apreciar uma exposição evocativa dos 50 anos do Jaguar e-type, os espaços de clubes de automóveis e motos, vários e importantes expositores e participar ou assistir aos passeios de carochas, bicavalaria, vespas e bicicletas antigas.

No âmbito das iniciativas integradas no programa da Expo Clássicos está também confirmada a realização da Rampa Expo Clássicos (pontuável para o Campeonato de Portugal de Montanha), uma exposição evocativa dos 50 anos do Jaguar e-type (Series 1, 2 e 3) e de um Mark X, modelo da Jaguar construído em Inglaterra no início dos anos 60 que ganhou o título de “top-of-range” e se destinava ao mercado dos Estados Unidos. A exposição temática será composta por veículos de colecções privadas de associados do CAAG que apresentarão, entre outras, as versões coupé e cabriolet. O Cadilac utilizado na imagem da Expo Clássicos de 2011 será outro dos carros em exposição.

O Vespas Clube de Guimarães, Carochas do Berço e a Bicavalaria do Minho voltam a associar-se à Expo Clássicos, organizando passeios e gincanas. No sábado de manhã realiza-se um passeio de associados do CAAG e à tarde uma “Gincana Clássica” de Vespas e um passeio de Carochas que começará junto aos Bombeiros Voluntários de Guimarães. Para domingo estão agendados passeios de Vespa, de carrochas e de bicicletas antigas, este último com a colaboração dos Restauradores da Granja.

Durante o evento funcionará um parque de clássicos no exterior do Multiusos de admissão restrita a automóveis anteriores a 1985.

A Expo Clássicos tem o apoio da Câmara Municipal de Guimarães e da ACIG e o patrocínio da Hermotor - Ford, Super Bock, Vitalis, Sumol, Gelados Olá e Bogani. São media partners: Topos & Clássicos, Motor Clássico, Notícias de Guimarães, Rádio Santiago, O Comércio de Guimarães, Desportivo de Guimarães, Povo de Guimarães e Expresso do Ave.



PROGRAMA EXPO CLÁSSICOS



Abertura ao público

22.Outubro: das 10 às 23h00

23.Outubro: das 10 às 19h00



Sábado, 22 de Outubro

10h00: Concentração do passeio CAAG

15h00: “Gincana Clássica” - Vespas Clube de Guimarães

15h30: Saída do Passeio de Carochas (junto aos Bombeiros Vol. Guimarães)



Domingo, 23 de Outubro

10h00: Passeio Vespas

14h30: Partida do passeio Bicavalaria do Minho (Braga, junto ao Estádio 1º de Maio em direcção ao Multiusos)

14h30: Passeio de Bicicletas Antigas (concentração no Largo de Mumadona)



Rampa Expo Clássicos: informações

Links da Prova:



Nota: Durante o evento funcionará um parque de clássicos de admissão restrita a automóveis anteriores a 1985 e mediante o pagamento de um bilhete de 2,5 euros.

domingo, 16 de outubro de 2011

Campeonato Nacional Trial 4x4 - Paredesmpeonato Nacional de Trial 4x4

Última prova do ano em Paredes

Parque da cidade de Paredes acolhe derradeira jornada do Trial 4x4.

Na “Rota” do campeão! Após cinco emotivas provas de trial 4x4, será no parque da cidade de Paredes que se ficará a conhecer o novo campeão nacional de trial 4x4. A cidade do “Vale do Sousa” irá receber a sexta e derradeira jornada de trial 4x4, num espaço “virgem” para a modalidade e recheado de factores que podem ser determinantes na luta pela vitória final e, essencialmente no escalonamento final do CNTrial4x4.

Reconhecida como “Rota dos Móveis”, por força da relação, tradição e modernidade de trabalhar a madeira, nas suas diferentes vertentes, sustentando um produto turístico-cultural, a cidade de Paredes ficará também ligada à história da modalidade, no regresso da competição à vertente campeonato (após quatro anos de interregno), ao reconhecer o novo campeão nacional. Emanuel Costa mantêm-se na liderança desde a jornada inaugural, chegando a Paredes com uma vantagem de escassos oito pontos de vantagem sobre Domingos Oliveira e onze para Vasco Andrade, último piloto a ostentar o título de campeão nacional de trial. Nas contas do título haverá que juntar ainda jorge Silva que, matematicamente ainda pode aspirar ao ceptro final, justificando a excelente competitividade da modalidade ao longo das cinco provas já realizadas, mesmo se, apenas duas equipas conseguiram alvejar o lugar mais alto do pódio: standemanuelcosta/Cibercar Castrol por duas vezes e Indigo/Vicitcork por três.

A jornada do Clube TT Paredes Rota dos Móveis disputada a 29 e 30 de Outubro e que conta com o apoio da Câmara Municipal de Paredes e Junta Castelões de Cepeda, será ainda um novo desafio às capacidades da associação do “Vale do Sousa” na organização de provas de trial, adaptando um espaço com mais de seis hectares de terreno denominadamente absorvido por actividades de lazer e recreativas, numa pista de trial 4x4.

As inscrições decorrem a bom ritmo, apenas encerram a 22 de Outubro, sendo esperadas em Paredes duas dezenas de equipas, entre confirmações e estreias.


DOMINGO, 30 DE OUTUBRO 2011
Programa Oficial
SABADO              29/ 10 /2011
16.00 - 20.00         Secretariado, verificações técnicas, administrativas e Parque Fechado
20.00                    Fim do parque fechado (Parque da Cidade Paredes)
20.30                    Briefing com os pilotos e Comissários (Salão Nobre de Paredes)
DOMINGO            30/ 10 /2011
08.00 - 09.00         Abertura parque fechado
10.00 - 12.00         Início dos Treinos Oficiais (2 horas)
12.00                    Fim dos Treinos Oficiais
12.15                    Publicação de tempos e pré-grelha
12.00 - 14.00         Pausa para almoço.
13.30 - 13.50         Entrada em Parque Fechado / Grelha de Partida
13.55                    Briefing
14.00                    Inicio da prova de Resistência Trial 4x4 (3 horas)
17.00                    Fim da prova de Resistência Trial 4x4
17.05                    Divulgação da classificação
17.15                    Espectaculo demonstração viaturas "Rock Crawler"
17.30                    Fim do espectaculo
17.30                    Cerimónia de entrega dos prémios da 6ª prova CNTrial 4x4

INSCRIÇÕES:
Até 22 de Outubro 2011 ------------------------------------ 200€ (Ficha de Inscrição) ON-LINE
Seguro de Acidentes Pessoais da FPTT ------------- 15 € por participante (piloto/navegador)
 Publicação da lista de Inscrições Oficial (23 de Outubro)
 Regulamento Particular 6ª prova CNTRIAL4x4 - Paredes
As Inscrições só serão aceites quando acompanhadas do respectivo pagamento.
Pagamento à ordem de Clube TT Paredes Rota dos Móveis ou Transferência Bancária 0045 1402 40216459519 21.
A Inscrição inclui: Apoio logístico, Seguro de R. Civil e A.Pessoais, Lembranças de participação, 6 entradas no recinto.
NOTA: As equipas devem mencionar se tem boxes partilhadas com outras equipas
NOTA: Todas as equipas que necessitarem de refeições Restaurante “O Assador” no recinto da pista de trial devem solicitar com antecedência para o contacto: 935104155
DOCUMENTOS OBRIGATÓRIOS INSCRIÇÃO EQUIPA:
 Licença da Equipa CNTRIAL4x4-2011
 Licença do Piloto
 Licença do Navegador
 Atestado Médico (piloto/navegador)
 Declaração Equipa
 Regulamento CNTRIAL4x4 - 2011
Direcção da Prova e outras Informações:
Manuel Ribeiro: 935104155
Antero Bessa: 966501745, geral@cntrial4x4.com
ALOJAMENTO:
Paredes
Hotel Apartamento

Rua Almeida Garrett
4580-038 Paredes
Portugal
Telefone
255 780 490
Telemóvel (Recepção):

96 174 24 34
EMERGÊNCIAS:
Bombeiros Voluntários Paredes - 255 788 780
GNR de Paredes – 255 782 644
Centro Saúde de Castelões de Cepeda – 255782318
Hospital Padre Américo – 255714000
COMO CHEGAR:
De Lisboa:
A1 Lisboa/Porto
A4 - Vila Real - Valongo - Ermesinde
Saída11
Paredes
1ª Rotunda virar direita
2ª Rotunda sair 3 saída
3ª Rotunda virar Esquerda
Do Porto:
A4 - Vila Real - Valongo - Ermesinde
Saída11
Paredes
1ª Rotunda virar direita
2ª Rotunda sair 3 saída
3ª Rotunda virar Esquerda
Nota – existência de sinalização até ao local da pista
COORDENADAS GPS:
41°12'30.28"N
8°19'27.79"W

Jorge Rodrigues terminou a participação no Troféu Abarth 500 Europa 2011 com o terceiro lugar em termos gerais, depois de concluída a derradeira jornada no circuito italiano de Monza. Não foi de modo algum aquilo que o jovem piloto de Braga estava à espera, pois tratou-se de uma despedida da competição por este ano muito atribulada.

Chegando a esta última prova no segundo posto da classificação geral, havia ainda alguma possibilidades de a vencer, mas a sorte não esteve pelo seu lado: “Ainda comecei bem com o segundo tempo nos treinos livres, apesar de um problema de motor”, começou por explicar Jorge Rodrigues: “O pior veio depois nos cronometrados. Na primeira sessão fui o quinto mais rápido, apesar de me andarem sempre a tapar. Depois, na segunda sessão, também consegui o quinto posto, mas pisei um corrector e capotei. Ainda fui ao hospital, mas nada de grave se passou, a não ser ficar bastante pisado e com dores”, explicou.

Com o carro a apresentar algumas consequências, a equipa recuperou-o para as duas corridas, mas a tarefa de Jorge Rodrigues não se afigurava fácil: “Ainda tive que ir ao médico para saber se podia correr. Este deu-me sinal positivo, mas estava com algumas dores e tive que me medicar. O carro não ficou nas melhores condições, mas voltou a haver muitos toques e não deu para mais que a quinta posição na primeira corrida”.

Para a segunda corrida, o cenário não mudou muito: “Cheguei a rodar no 12º lugar, mas ainda recuperei até ao quinto posto”.

Em jeito de curto balanço de mais esta participação além fronteiras, Jorge Rodrigues considera: “Positivo, apesar de tudo. Fui cinco vezes ao pódio em seis provas e fiquei no pódio final, numa época muito competitiva. Podia ter sido melhor, mas foi o possível e só foi pena terminar desta maneira”, concluiu.

segunda-feira, 3 de outubro de 2011

trial norte casteloes 2011 classficasao

CLASSIFICAÇÕES DA 4ª PROVA TRIAL NORT4X4 - FAMALICÃO

CLASSIFICAÇÃO CLASSE OPEN
1º 102 Tattudo/Tuff4x4 - 11400 pts
2º 103 Garagem Samuel - 9700 pts
3º 104 Jonas Love - 8000 pts
4º 105 JMF - CAVA 2 - 5900 pts
5º 107 F-Racing 2 - 5500 pts
6º 106 Mitsubishi Racing RSTT - 3200 pts
7º 108 Copy-link.pt - 1200 pts

CLASSIFICAÇÃO CLASSE TRIAL
1º 22 Land Rover do Teles - 13900 pts
2º 09 Team Paralellu's - 13100 pts
3º 17 Team Faria Rottarcos - 12300 pts
4º 02 BJ Racing RSTT - 9700 pts
5º 10 Auto Orlando - 7800 pts
6º 07 Cava - JMF - 5700 pts
7º 21 Enttre Pontes 4x4 - 5300 pts
8º 05 Disco Campos - 3900 pts
9º 19 Restaurante Pizzaria Refugio - 3700 pts
10º 06 Hquatro - 2300 pts
11º 15 CMA - 1900 pts
12º 101 Paraño 4x4 (ES) - -2000 pts

CLASSIFICAÇÃO CLASSE EXTREME
1º 04 EC 4x4 - 25200 pts
2º 03 Fracing - 21900 pts

trial norte casteloes 2011